Programma 5 beleidsopgaven

Mobiliteit op maat

Inleiding

Het uitvoeringsprogramma Mobiliteit op Maat is vastgesteld in 2022. In dit programma is vastgelegd waarin wij investeren. Wij verbeteren voorzieningen bij haltes en overstappunten (hubs), zoals toegankelijke bushaltes, actuele reisinformatie, P+R-voorzieningen, watertappunten en pakketkluizen.
Daarnaast maken wij reizen via hubs eenvoudiger. Wij zorgen voor goede aansluitingen op fiets- en wandelroutes en bieden deelmobiliteit aan, zoals deelfietsen en deelauto’s. Ook breiden wij het netwerk van hubs verder uit, onder meer met wijkhubs, dorpshubs, hubs voor deelmobiliteit en logistieke hubs.
Het huidige uitvoeringsprogramma Mobiliteit op Maat ronden wij af in 2027. Voor de periode na 2027 worden de thema’s van Mobiliteit op Maat ondergebracht in een integraal Mobiliteitsprogramma. Dit programma sluit aan bij de nieuwe Omgevingsvisie Drenthe.

Wat willen we bereiken en wat gaan we doen?

Doelstelling 5.02.01 Mobiliteit op maat

Wij ontwikkelen hubs tot maatschappelijke knooppunten waar bereikbaarheid en voorzieningen samenkomen. Deze knooppunten bieden verschillende vormen van vervoer en hebben bij voorkeur ook sociale en economische functies. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om koppelingen met winkels, bibliotheken, zorginstellingen, logistieke functies en sportvoorzieningen. In dorpen en wijken ontwikkelen wij hubs die bijdragen aan de leefbaarheid. De nadruk ligt op lokale bereikbaarheid en het vergroten van het aanbod aan voorzieningen. Wij werken hierbij samen met gebruikers, maatschappelijke organisaties en gemeenten, zodat de hubs goed aansluiten bij de behoeften van inwoners.

Daarnaast investeren wij in provinciale hubs. In 2027 starten de werkzaamheden aan de hubs in Rolde (N33), Borger, Dieverbrug en Peize. De verdere ontwikkeling van hubs vindt plaats in samenhang met andere ruimtelijke opgaven, zoals spooraanpassingen, woningbouw en kantoorontwikkeling. Om duurzaam vervoer te stimuleren breiden wij de netwerken van deelfietshubs in Zuidwest-Drenthe en rond de treindienst Emmen – Rheine verder uit. Dit moet uiteindelijk leiden tot een dekkend netwerk voor heel Drenthe. Ter ondersteuning van het fietsgebruik onderzoeken wij daarnaast de uitbreiding van fietskluizen op knooppunten. Samen met de provincies Groningen en Fryslân ondersteunen en stimuleren wij het gebruik van deelmobiliteit in de noordelijke regio via Deel’m.

Doelstelling 5.02.02 Werken aan een toekomstbestendig OV netwerk in Drenthe

Openbaar vervoer moet voor iedereen een aantrekkelijk, veilig en duurzaam alternatief zijn. Dit bereiken we door in te zetten op vervoer met de bus, trein, hubtaxi en via deelvervoer. Ook zetten we ons in om bushaltes voor eind 2027 beter toegankelijk en zoveel mogelijk rookvrij te maken. Aanpassingen aan bushaltes combineren we zoveel mogelijk met lopende projecten zoals beheer en onderhoud van wegen om de overlast te minimaliseren.

Welke feiten en cijfers zijn er?

Van de hubs in Drenthe houden we cijfers bij over verschillende onderdelen, denk aan de aanwezige voorzieningen per hub, zoals taxistandplaatsen, laadpunten voor fietsen en auto’s, en aanwezigheid van toiletten. Op dit moment zijn er 16 beveiligde fietskluizen op hubs in Drenthe. In 2027 gaan we het aantal fietskluizen uitbreiden, zodat meer reizigers hun fiets veilig kunnen stallen.
Verder willen we het inzicht in trends en verbanden, tussen verschillende vormen van mobiliteit, beter ontsluiten via nieuwe dashboards.

Met wie werken we samen?

Voor de uitvoering van het programma werken we samen met andere onderdelen binnen de provincie. Het Hubprogramma is een gezamenlijke aanpak van de provincies Drenthe en Groningen, het OV-bureau en Publiek Vervoer. Daarnaast werken we veel samen met organisaties op het gebied van zorg, cultuur, onderwijs, sport, natuur, werk en sociale ondersteuning.

Wat mag deze beleidsopgave kosten?

5.02 Mobiliteit op maat

Bestaand beleid 2027

Nieuw beleid 2027

Saldo begroting 2027

Lasten

1.185.000

1.185.000

Doelstelling 5.02.01 Mobiliteit op maat

1.185.000

1.185.000

Baten

-87.500

-87.500

Doelstelling 5.02.01 Mobiliteit op maat

-87.500

-87.500

Saldo

1.097.500

1.097.500

Toelichting nieuw beleid 2027

Deze pagina is gebouwd op 09/23/2026 11:15:26 met de export van 09/23/2026 10:59:16